-
ASTM D7525， ASTM D7545 Быстрый маломасштабный тестер устойчивости к окислению
Образец объемом 5 мл помещают в сосуд, который затем наполняют кислородом до 500 кПа при температуре от 15 до 25 ℃. Испытание начинается с запуска нагревателя и нагрева сосуда высокого давления до температуры 140 ℃. Давление записывается непрерывно, пока не будет достигнута точка останова. В качестве альтернативы испытание может быть прекращено, когда будет достигнуто заданное минимальное требование.
Send Email Детали -
ASTM D2274 Устойчивость к окислению дистиллятного мазута (метод ускорения)
Этот метод испытаний обеспечивает основу для оценки устойчивости при хранении среднедистиллятных топлив, таких как мазут № 2.
Send Email Детали -
Калориметр бомбы ASTM D240
Стандартный метод испытания теплоты сгорания жидких углеводородных топлив с помощью бомбового калориметра
Send Email Детали -
ASTM D1094 Автоматическая реакция на воду авиационного топлива
Образец топлива встряхивают стандартным способом при комнатной температуре с фосфатным буферным раствором. в тщательно очищенной посуде. Проверяется чистота стеклянного цилиндра. Изменение объема водной слой и внешний вид границы раздела приняты за водную реакцию топлива.
Send Email Детали -
ASTM D1500 Цвет нефтепродуктов ASTM
Определение цвета нефтепродуктов используется в основном для целей производственного контроля и является важной характеристикой качества, поскольку цвет легко определяется пользователем продукта. В некоторых случаях цвет может служить индикатором степени изысканности материала. Когда цветовой диапазон конкретного продукта известен, отклонение от установленного диапазона может указывать на возможное загрязнение другим продуктом. Однако цвет не всегда является надежным ориентиром.
Send Email Детали -
ASTM D156 Хромометр Сейболта
Высота столбца образца уменьшается на уровни, соответствующие номерам цветов, до тех пор, пока цвет образца не станет явно более светлым, чем у стандарта. Сообщается номер цвета выше этого уровня, независимо от того, был ли образец темнее, сомнительнее или совпадал на более высоком уровне.
Send Email Детали -
ASTM D1322 Точка дыма керосина и авиационного турбинного топлива
Температура дыма связана с углеводородным составом такого топлива. Обычно чем ароматнее топливо, тем дымнее пламя. Высокая температура дымления указывает на то, что топливо не склонно к дымообразованию.
Send Email Детали -
ASTM D524 Углеродный остаток нефтепродуктов
Величина углеродного остатка в топливе горелки служит грубым приближением тенденции топлива к образованию отложений в испарительных горелках горшкового и рукавного типа. Аналогичным образом, при отсутствии алкилнитратов (или при его наличии, при условии, что испытание проводится на базовом топливе без присадок) углеродный остаток дизельного топлива приблизительно коррелирует с отложениями в камере сгорания.
Send Email Детали -
ASTM D482 Печь для содержания золы
Знание количества золообразующего материала, присутствующего в продукте, может предоставить информацию о том, подходит ли продукт для использования в данной области применения. Зола может образоваться в результате воздействия масла или водорастворимых металлических соединений или посторонних твердых частиц, таких как грязь и ржавчина.
Send Email Детали -
ASTM D2624 Электропроводность авиационного топлива
Способность топлива рассеивать заряд, образовавшийся в процессе откачки и фильтрации, контролируется. по его электропроводности, которая зависит от содержания в нем разновидностей ионов. Если проводимость достаточно высока, заряды рассеиваются достаточно быстро, чтобы предотвратить их накопление, и можно избежать опасно высоких потенциалов в приемном резервуаре.
Send Email Детали -
Калориметр твердого минерального топлива ISO 1928
Стандартный метод испытания теплоты сгорания жидких углеводородных топлив с помощью бомбового калориметра
Send Email Детали -
EN14538 Содержание Ca, K, Mg и Na в СЛАВА
Биодизельное топливо, определяемое как смесь моноалкиловых эфиров, производится из широкого спектра растительных масел и животных жиров, чаще всего с помощью процесса переэтерификации липидов [1-3]. Биодизель может быть заменен дизельным топливом на нефтяной основе (петродизелем) практически в любом стандартном немодифицированном дизельном двигателе [4, 5]. Чистый биодизель или биодизель, смешанный с нефтяным дизельным топливом, можно использовать для заправки автомобилей с дизельным двигателем, обеспечивая энергетическую безопасность, а также преимущества в отношении выбросов и безопасности.
Send Email Детали
