Износ, вызванный чрезмерным трением и приводящий к сокращению срока службы компонентов двигателя, таких как топливные насосы и системы управления подачей топлива, иногда связывают с недостаточной смазывающей способностью авиационного топлива. Была продемонстрирована взаимосвязь результатов испытаний с износом компонентов авиационной топливной системы для некоторых комбинаций топлива и оборудования, где граничная смазка является фактором в работе компонента. Следы износа, образующиеся при испытании на смазывающую способность шарика по цилиндру (BOCLE), чувствительны к загрязнению жидкостей и испытательных материалов, наличию кислорода и воды в атмосфере, а также к температуре испытания. Измерения смазывающей способности также чувствительны к следовым количествам примесей, попадающих в жидкость во время отбора проб и хранения. Метод испытаний BOCLE может не напрямую отражать условия эксплуатации оборудования двигателя. Например, некоторые виды топлива с высоким содержанием определенных сернистых соединений могут давать аномальные результаты испытаний.