ASTM D2386 Автоматическая точка замерзания авиационного топлива
  • купить ASTM D2386 Автоматическая точка замерзания авиационного топлива,ASTM D2386 Автоматическая точка замерзания авиационного топлива цена,ASTM D2386 Автоматическая точка замерзания авиационного топлива бренды,ASTM D2386 Автоматическая точка замерзания авиационного топлива производитель;ASTM D2386 Автоматическая точка замерзания авиационного топлива Цитаты;ASTM D2386 Автоматическая точка замерзания авиационного топлива компания

ASTM D2386 Автоматическая точка замерзания авиационного топлива

бренд KN

происхождение продукта Далянь, Китай

время доставки доставим сразу после получения оплаты

производственно - сбытового потенциала 30 комплектов в месяц

Точка замерзания авиационного топлива — это самая низкая температура, при которой топливо остается свободным от твердых кристаллов углеводородов, которые могут ограничить поток топлива через фильтры, если они присутствуют в топливной системе самолета. Температура топлива в баке самолета обычно падает во время полета в зависимости от
от скорости самолета, высоты и продолжительности полета. Точка замерзания топлива всегда должна быть ниже минимальной рабочей температуры в баке.

ASTM D2386 Автоматическая точка замерзания авиационного топлива

KN-2386Z Автоматический прибор для определения точки замерзания авиационного топлива


Обзор

    KN-2386Z Автоматический прибор для определения точки замерзания соответствует  ASTM D2386 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива. Этот прибор предназначен для определения температуры, ниже которой могут образовываться твердые кристаллы углеводородов в авиационных турбинных топливах и авиационном бензине. Точка замерзания авиационного топлива — это самая низкая температура, при которой топливо остается свободным от твердых кристаллов углеводородов, которые могут ограничить поток топлива через фильтры, если они присутствуют в топливной системе самолета. Температура топлива в баке самолета обычно падает во время полета в зависимости от скорости самолета, высоты и продолжительности полета. Точка замерзания топлива всегда должна быть ниже минимальной рабочей температуры в баке.


Функции

  1. Автоматическая работа: прибор может автоматически выполнять охлаждение, перемешивание, нагрев, оценку кристаллизации и другие операции с образцом, чтобы повысить эффективность тестирования.

  2. Цветной сенсорный экран: оснащен 7-дюймовым цветным сенсорным ЖК-экраном, обеспечивающим интуитивно понятный интерфейс взаимодействия с пользователем.

  3. Высокоточный датчик: фотоэлектрический датчик KEYENCE используется для повышения точности результатов испытаний.

  4. Модель больших данных: самостоятельно разработанная KAYCAN модель кривой больших данных автоматически определяет температуру точки перегиба кривой, когда кристаллизация происходит и исчезает.

  5. Универсальность: возможности хранения данных, печати и запроса исторических данных.

  6. Простота обслуживания: рекомендации по регулярному техническому обслуживанию и регулировке обеспечивают долгосрочную стабильную работу прибора и снижают затраты на техническое обслуживание.


Технический параметр:

  1. Применимый стандарт: ASTM D2386.

  2. Номинальное напряжение: 220 В переменного тока ± 10%, 50 Гц (доступно 60 Гц)

  3. Мощность нагрева: 700 Вт

  4. Мощность охлаждения: 800 Вт

  5. Перемешивающий двигатель: 24 В постоянного тока, 80 Вт.

  6. Диапазон температур охлаждающей ванны: -80 ~ 20 ℃.

  7. Точность контроля температуры: 0,1 ℃

  8. Перемешивание: Механическое перемешивание, скорость регулируется.




Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)

Политика конфиденциальности

close left right