-
АСТМ D2809 Аппарат для определения кавитационной коррозии и эрозионно-коррозионных характеристик
Аппарат КН-2809 для определения кавитационной коррозии и эрозионно-коррозионных характеристик соответствует стандартному методу испытаний АСТМ D2809 на кавитационную коррозию и эрозионно-коррозионные характеристики алюминиевых насосов с охлаждающими жидкостями двигателя. Этот метод испытаний можно использовать для различения охлаждающих жидкостей, которые способствуют кавитационной коррозии и эрозионно-коррозионной коррозии алюминиевых автомобильных водяных насосов, и тех, которые этого не делают. Не предполагается, что определенное рейтинговое число, определенное в результате этого испытания, будет эквивалентно определенному количеству миль при испытании транспортного средства; однако при использовании однофазных охлаждающих жидкостей наблюдалась ограниченная корреляция между стендовыми и эксплуатационными испытаниями. Полевые испытания в тяжелых условиях эксплуатации следует проводить в качестве заключительного испытания, если необходимо оценить фактическое влияние охлаждающей жидкости на кавитационную и эрозионно-коррозионную коррозию. Также возможно при правильном контроле переменных испытаний определить влияние конструкции насоса, материалов конструкции и условий эксплуатации насоса на кавитационную коррозию и эрозионно-коррозионное повреждение.
Send Email Детали -
АСТМ D2570 Тестер коррозии для имитации эксплуатации
Прибор для испытаний на коррозионную имитацию эксплуатации КН-2570 соответствует стандартному методу испытаний АСТМ D2570 для испытания охлаждающих жидкостей двигателя на коррозию с имитацией эксплуатации. Охлаждающая жидкость двигателя циркулирует в течение 1064 часов при температуре 88℃ (190℉) в контуре потока, состоящем из металлического резервуара, автомобильного насоса охлаждающей жидкости, автомобильного радиатора и соединительных резиновых шлангов. Образцы для испытаний, представляющие металлы системы охлаждения двигателя, монтируются внутри резервуара, имитирующего блок цилиндров двигателя. По окончании периода испытаний определяют коррозионно-ингибирующие свойства охлаждающей жидкости путем измерения потерь массы испытуемых образцов и визуального осмотра внутренних поверхностей деталей.
Send Email Детали
