-
ASTM D942 Устойчивость консистентных смазок к окислению
Этот прибор измеряет изменение давления в результате потребления кислорода в результате окисления и увеличение давления из-за образования летучих побочных продуктов окисления. Он не предсказывает ни стабильность пластичных смазок в динамических условиях эксплуатации, ни стабильность консистентных смазок, хранящихся в контейнерах в течение длительного времени, ни стабильность смазочных пленок на подшипниках и деталях двигателя. Должно
Send Email Детали -
ASTM D972 Потери при испарении консистентной смазки
Потеря летучих материалов из консистентных смазок и масел может отрицательно повлиять на исходные рабочие характеристики смазочного материала и, следовательно, может быть важным фактором при оценке смазочного материала для конкретного использования. Такие летучие вещества также могут считаться загрязняющими веществами в среде, в которой будет использоваться смазка. Корреляции между результатами этого метода тестирования и производительностью услуги не установлено.
Send Email Детали -
ASTM D1831 Устойчивость консистентной смазки к валкам
Тест на устойчивость к качению широко используется в спецификациях. Результаты испытаний важны, поскольку они могут показать направленное изменение согласованности, которое могло произойти в процессе эксплуатации. Точной корреляции между результатами испытаний и устойчивостью к сдвигу в реальных условиях эксплуатации не установлено.
Send Email Детали -
ASTM D6138 Коррозионные свойства консистентных смазок
Новые, очищенные и смазанные подшипники испытываются при частичном погружении в воду (дистиллированную, синтетическую морскую воду или раствор хлорида натрия) при отсутствии нагрузки со скоростью 83 6 5 об / мин в заданной последовательности запуска и остановки на период примерно в одну неделю. После очистки кольца подшипников осматриваются и оцениваются в соответствии со степенью коррозии.
Send Email Детали -
ASTM D1743 Антикоррозионные свойства консистентных смазок
Новые, очищенные и смазанные подшипники работают с небольшой осевой нагрузкой в течение 60 ± 3 с для распределения смазки по схеме, которая может быть обнаружена при эксплуатации. Подшипники подвергаются воздействию воды, затем хранятся в течение 48 ± 0,5 ч при 52 ± 1 ° C (125 6 2 ° F) и 100% относительной влажности. После очистки чашки подшипников осматриваются на предмет коррозии.
Send Email Детали -
ASTM D1263 Тенденция к утечке смазок для автомобильных ступичных подшипников
Метод испытания предусматривает устройство для проверки, которое позволяет различать продукты, имеющие совершенно разные характеристики утечки. Он не является эквивалентом длительных эксплуатационных испытаний и не предназначен для различения смазок ступичных подшипников с аналогичной или пограничной утечкой.
Send Email Детали -
ASTM D4290 Тенденция к утечке автомобильной смазки для подшипников ступицы колеса
Это устройство различает консистентные смазки для ступичных подшипников, имеющие совершенно разные характеристики утечки при высоких температурах. Это не эквивалент длительных эксплуатационных испытаний.
Send Email Детали -
горячий
ASTM D2265 Аппарат для определения точки каплепадения при высоких температурах
Точка каплепадения полезна для помощи в идентификации смазки по типу, а также для установления и поддержания эталонов для контроля качества. Считается, что результаты имеют лишь ограниченное значение с точки зрения рабочих характеристик, поскольку точка сброса является статическим тестом.
Send Email Детали -
ASTM D6184 Отделение масла от консистентной смазки (метод конического сита)
Когда консистентная смазка отделяет масло, остаточный материал меняет консистенцию, что может повлиять на способность продукта функционировать должным образом. Результаты испытаний, полученные с помощью этой процедуры, предназначены для корреляции с отделением масла, которое происходит в ведрах с консистентной смазкой емкостью 35 фунтов во время хранения. Они не предназначены для прогнозирования тенденции отделения масла в пластичной смазке в динамических условиях эксплуатации.
Send Email Детали -
ASTM D1404 буйный частицы в консистентной смазке
Значение количества царапин с точки зрения корреляции с полевыми характеристиками не установлено. Абразивные частицы для пластика не обязательно будут абразивными для стали или других материалов подшипников. Некоторая корреляция была получена в том, что загрязнитель, использованный в Образце 3, имел более высокую скорость износа в лабораторных испытаниях на абразивный износ шарикоподшипников, чем загрязнитель в Образце 2.
Send Email Детали -
Проникновение конуса ASTM D217 для смазки
Результаты испытаний на проникновение конуса являются одним из критериев консистенции смазки. Обработанные результаты пенетрации необходимы, чтобы определить, к какому классу консистенции по NLGI принадлежит смазка. Безупречные результаты проникновения позволяют оценить влияние условий хранения на консистенцию смазки.
Send Email Детали
