ASTM D6421 Устройство для засорения топливной форсунки с электронным портом с помощью лабораторной процедуры
бренд KN
происхождение продукта ДАЛЯНЬ
время доставки 30 комплектов после получения полной оплаты
производственно - сбытового потенциала 30 комплектов в месяц
КН
-6421 Аппарат для определения загрязнения топливной форсунки с электронным управлением на стенде соответствует стандартному методу испытаний ASTM
D6421 для оценки загрязнения автомобильного двигателя с искровым зажиганием топливом на предмет загрязнения топливной форсунки с электронным управлением на стенде. Этот метод испытаний охватывает процедуру стендовых испытаний для оценки склонности автомобильного топлива для двигателей с искровым зажиганием к загрязнению топливных форсунок с электронным управлением (ЧФИ
). В методе испытаний используется стендовый прибор, оснащенный форсунками Бош
, предназначенными для использования в 2,2-литровом двигателе Крайслер
с турбонаддувом 1985-1987 годов. Этот метод испытаний основан на процедуре испытаний, разработанной Координационным исследовательским советом (CRC
) для прогнозирования склонности топлива для двигателей с искровым зажиганием к образованию отложений в малых дозирующих зазорах форсунок в двигателе с распределенным впрыском топлива.
КН -6421 Устройство для засорения топливной форсунки с электронным управлением на стенде
Обзор
&NBSP
;&NBSP
;&NBSP
; КН
-6421 Устройство для загрязнения топливной форсунки с электронным управлением на стенде Процедура соответствуетASTM
D6421 Стандартный метод испытаний для оценки топлива для автомобильных двигателей с искровым зажиганием на загрязнение топливной форсунки с электронным управлением на стенде. Этот метод испытаний охватывает процедуру стендовых испытаний для оценки склонности автомобильного топлива для двигателей с искровым зажиганием к загрязнению топливных форсунок с электронным управлением (ЧФИ
). В методе испытаний используется стендовый прибор, оснащенный форсунками Бош
, предназначенными для использования в 2,2-литровом двигателе Крайслер
с турбонаддувом 1985-1987 годов. Этот метод испытаний основан на процедуре испытаний, разработанной Координационным исследовательским советом (CRC
) для прогнозирования склонности топлива для двигателей с искровым зажиганием к образованию отложений в малых дозирующих зазорах форсунок в двигателе с распределенным впрыском топлива.
Функции
После того, как подготовка завершена, нажмите одну кнопку, и тестер автоматически запишет результаты теста.
Специальное программное обеспечение для обработки данных для автоматического считывания данных испытаний, автоматического расчета результатов испытаний и вывода протоколов испытаний.
В процессе подготовки будет проводиться руководство
Уметь сохранять не менее 10 тестовых данных
Если произойдет что-то, что может привести к недействительному результату во время процесса тестирования, тестер автоматически остановится и подаст сигнал тревоги.
Тестер имеет функцию автоматического скрининга сопла, которая может завершить операцию скрининга сопла, требуемую стандартом.
Использует высокоточный баланс и необслуживаемый насос
Оснащен специальной системой ультразвуковой очистки для очистки сопла
Технические характеристики
Температура впрыска: 160 ± 5 ℃
Давление впрыска: постоянное 263±6,8 кПа
Время импульса впрыска: 15 ± 1 с, точность: 0,1 с
Емкость масляного бака: 2,25 л
Определение цикла: 15-секундный импульс впрыска (повторяющийся непрерывно 4 мс высокого уровня и 20 мс низкого уровня) + 50 минут горячего замачивания + 10 минут периода охлаждения
Номер цикла: 22 цикла за раз
Точность баланса: 0,01 г
Температура окружающей среды: 10~35℃
Относительная влажность: 20~80% 10. Номинальное напряжение: 220 В переменного тока ± 10%, 50 Гц, 1000 Вт
