-
Кажущаяся вязкость ASTM D5481 при высокой температуре и высокой скорости сдвига с помощью многоклеточного капиллярного вискозиметра HTHS
Тестер кажущейся вязкости при высоких температурах и высоких скоростях сдвига (HTHS) предназначен для лабораторного определения вязкости моторного масла при высоких температурах и высоких скоростях сдвига (HTHS) при температуре 150 ℃ с использованием многоклеточного капиллярного вискозиметра с указанием давления, температуры и времени приборы. Скорость сдвига для этого метода испытаний соответствует кажущейся скорости сдвига у стенки 1,4 миллиона обратных секунд (1,4 3 · 106 с-1). Было обнаружено, что эта скорость сдвига уменьшает расхождение между этими значениями.
Send Email Детали -
ASTM D5708 ICP для сырой нефти и остаточного топлива
При сгорании топлива ванадий, присутствующий в топливе, может образовывать коррозионно-активные соединения. Ценность сырой нефти можно частично определить по содержанию никеля, ванадия и железа. Никель и ванадий, присутствующие в нефтяных фракциях в следовых количествах, могут дезактивировать катализаторы во время переработки. Эти методы испытаний позволяют определить концентрации никеля, ванадия и железа.
Send Email Детали -
Калориметр бомбы ASTM D5865 для угля и кокса
Высшая теплотворная способность может использоваться для расчета общей теплотворной способности количества угля или кокса, представленного в образце для целей оплаты. Высшая теплотворная способность может использоваться для расчета зависимости теплотворной способности от содержания серы, чтобы определить, соответствует ли уголь нормативным требованиям к промышленным топливам. Высшая теплотворная способность может использоваться для оценки эффективности процессов обогащения.
Send Email Детали -
ASTM D5185 Многоэлементный с помощью ICP
22 элемента в отработанных смазочных маслах и базовых маслах, что обеспечивает быструю проверку отработанных масел на наличие признаков износа. Время испытаний составляет несколько минут на образец для испытаний, а обнаруживаемость для большинства элементов находится в диапазоне низких мг / кг. Кроме того, этот метод испытаний охватывает широкий спектр металлов в первичных и повторно очищенных базовых маслах. Двадцать два элемента могут быть определены быстро, при этом время испытания на образец для испытаний составляет несколько минут.
Send Email Детали -
ASTM D972 Потери при испарении консистентной смазки
Потеря летучих материалов из консистентных смазок и масел может отрицательно повлиять на исходные рабочие характеристики смазочного материала и, следовательно, может быть важным фактором при оценке смазочного материала для конкретного использования. Такие летучие вещества также могут считаться загрязняющими веществами в среде, в которой будет использоваться смазка. Корреляции между результатами этого метода тестирования и производительностью услуги не установлено.
Send Email Детали -
Вискозиметр Штормера рака
Идеальная интеграция технологии сенсорного экрана, высоких технологий и современной моды для быстрого, точного и удобного измерения краски, краски или вязкости чернил. Мощный, высокий интеллект. 5-дюймовый цветной сенсорный экран, яркое отображение различных параметров и условий работы. С богатым содержанием, удобной работой, высокой точностью измерения, хорошей воспроизводимостью, стабильной скоростью, очевидными преимуществами сильной защиты от помех.
Send Email Детали -
ASTM D5453 Содержание серы в ультрафиолетовой флуоресценции
Некоторые технологические катализаторы, используемые при нефтепереработке и химической переработке, могут быть отравлены, если в сырье содержатся следовые количества серосодержащих материалов. Этот метод испытаний можно использовать для определения содержания серы в технологическом сырье, серы в готовой продукции, а также для целей регулирующего контроля.
Send Email Детали -
ASTM D524 Углеродный остаток нефтепродуктов
Величина углеродного остатка в топливе горелки служит грубым приближением тенденции топлива к образованию отложений в испарительных горелках горшкового и рукавного типа. Аналогичным образом, при отсутствии алкилнитратов (или при его наличии, при условии, что испытание проводится на базовом топливе без присадок) углеродный остаток дизельного топлива приблизительно коррелирует с отложениями в камере сгорания.
Send Email Детали
